| Namn | Ev. artikelserie | ||
| Nr 2 | 1991 | sid. 64-66 | |
| Snett och svagt blev rakt och starkt när Malinda kölopererades | |||
| Nr 2 | 1991 | sid. 65 | |
| Snett under segel, snett vid bryggan | |||
| Nr 7 | 1991 | sid. 34-37 | Genvägarna till bättre segling Del 1 |
| Bekvämt och säkert med rörliga skotpunkter | |||
| Nr 8 | 1991 | sid. 61-65 | Genvägarna till bättre segling Del 2 |
| Kontrollera hela båten med avlastare på rufftaket | |||
| Nr 8 | 1991 | sid. 64-65 | Genvägarna till bättre segling Del 2 |
| Avlastare i olika modeller och prislägen | |||
| Nr 1 | 1992 | sid. 88-91 | Genvägarna till bättre segling Del 3 |
| Rejäla vinschar gör seglarlivet lättare att leva | |||
| Nr 1 | 1992 | sid. 89 | Genvägarna till bättre segling Del 3 |
| Många faktorer styr valet av ny vinsch | |||
| Nr 1 | 1992 | sid. 90-91 | Genvägarna till bättre segling Del 3 |
| Rekommenderade vinschstorlekar ofta i underkant | |||
| Nr 2 | 1992 | sid. 42-45 | Genvägarna till bättre segling Del 4 |
| Förstagsprofil med rullfocksystem | |||
| Nr 2 | 1992 | sid. 43 | Genvägarna till bättre segling Del 4 |
| Konservativa klassförbund bromsar utvecklingen | |||
| Nr 2 | 1992 | sid. 45 | Genvägarna till bättre segling Del 4 |
| Rullsystem är inte lika med revsystem | |||
| Nr 4 | 1992 | sid. 70-72 | Genvägarna till bättre segling Del 5 |
| Mindre krängning, bättre prestanda med krum på masten | |||
| Nr 5/6 | 1992 | sid. 38-43 | |
| Det här är ju inte riktigt klokt! Hur f-n kan dom ha så fel i en väderprognos | |||
| Nr 1 | 1993 | sid. 56-57 | Genvägarna till bättre segling Del 6 |
| Bara med kickstången får du total bomkontroll | |||
| Nr 1 | 1993 | sid. 56-57 | Genvägarna till bättre segling Del 6 |
| Modeller och priser | |||
| Nr 1 | 1993 | sid. 59 | Genvägarna till bättre segling Del 6 |
| Gör din egen kickstång | |||
| Nr 8 | 1993 | sid. 19 | |
| Många möjligheter med Silvas nya system | |||
| Nr 8 | 1993 | sid. 24-25 | |
| Om Darwin, Kaktuskannan och lilla Karin | |||
| Nr 1 | 1994 | sid. 22 | |
| Svensk GPS med utländsk teknik | |||
| Nr 5/6 | 1994 | sid. 16-18 | |
| En Strykare på Salvorev | |||
| Nr 8 | 1994 | sid. 44-46 | |
| Ombyggt roder kryddar Scampin | |||
| Nr 1 | 1995 | sid. 60-63 | |
| Litet jobb, mycket nöje med att bygga om rodret | |||
| Nr 4 | 1996 | sid. 20-21 | |
| Fritt fall i owner's cabin | |||
| Nr 4 | 1996 | sid. 41-43 | |
| Förläng semestern med sjökojer | |||
| Nr 7 | 1996 | sid. 60-63 | |
| Bravader och bedrifter på bana Bravo | |||
| Nr 7 | 1996 | sid. 60-63 | |
| Färre båtar och grövre kaliber i "äkta" Gotland Runt | |||
| Nr 1 | 1997 | sid. 49-56 | Serien 70-talsbåtar |
| Scampi, VM-segraren som blev familjevinnare | |||
| Nr 1 | 1997 | sid. 52-53 | Serien 70-talsbåtar |
| Scampiägare om sina båtar | |||
| Nr 1 | 1997 | sid. 56 | Serien 70-talsbåtar |
| Scampiförbundet | |||
| Nr 8 | 1997 | sid. 18 | |
| Moderniserat rullsystem från Seldéns | |||
| Nr 1 | 1998 | sid. 58-62 | Serien 70-talsbåtar |
| Linjett 32, Typisk 70-talsbåt men bättre | |||
| Nr 1 | 1998 | sid. 61 | Serien 70-talsbåtar |
| Lätt att bli med Linjett | |||
| Nr 1 | 1998 | sid. 62 | Serien 70-talsbåtar |
| Linjettförbundet | |||
| Nr 4 | 1998 | sid. 23 | |
| Seg linoljelack från Kina | |||
| Nr 5/6 | 1998 | sid. 18-19 | |
| Farligt putsa lagom | |||
| Nr 1 | 1999 | sid. 62-66 | Serien 70-talsbåtar |
| Smaragd - en slipad ögonsten | |||
| Nr 1 | 1999 | sid. 64 | Serien 70-talsbåtar |
| Vad tycker ägarna om Smaragd | |||
| Nr 1 | 1999 | sid. 66 | Serien 70-talsbåtar |
| Smaragdförbundet | |||
| Nr 3 | 1999 | sid. 22-23 | |
| Lite polityr gör susen | |||
| Nr 7 | 2000 | sid. 38-43 | |
| Hur väl tätar epoxfärgerna mot böldpest | |||
| Nr 7 | 2001 | sid. 30-33 | |
| Nytt topplock räddar din gamla diesel | |||
| Nr 8 | 2001 | sid. 26-28 | |
| Byta topplock på "Yhjalmar" - plus lite till... | |||
| Nr 8 | 2001 | sid. 30 | |
| Japaner, japaner... i alla upptänkliga färger | |||
| Nr 3 | 2002 | sid. 22-23 | |
| Missnöje med bottenfärgerna | |||
| Nr 4 | 2005 | sid. 52-53 | |
| Byta till ny båt eller höja komforten i den gamla? | |||